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京沪高铁正筹备上市:系中国唯一盈利高铁线路
2019-07-11 14:27:21 来源:山界碾陈网  作者:
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《财新》报道称,目前京沪高铁上市已选定了券商,由多家券商负责。毛秉仁对界面新闻证实了此消息,并表示正在积极推进京沪高铁上市,但没有明确的时间表和上市渠道。

京沪高铁在运营仅三年后就开始盈利,也是目前中国唯一一条盈利的高铁线路。毛秉仁表示,2017年京沪高铁实现了近百亿元的净利润。

京沪高铁于2011年6月30日正式开通,连接北京、上海两个超级大都市,1318公里长的铁路线上途径中国东部经济发达省份,连接环渤海和长三角经济区,沿线经济活跃、人口密集。截至2018年6月30日,七年间累计开行列车76.7万列、年均增长21.3%,累计运送旅客突破8.25亿人次、年均增长24.6%。

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京沪高铁上市只是铁路向社会资本开放的其中一步。

确需飞行的,应报请所在地公安机关批准,明确飞行高度、始末时刻等信息。

“京沪高铁正在开展股改上市工作。”中国铁路总公司(下称中铁总)经营开发部主任毛秉仁,11月8日在2018中国国际铁路与城市轨道交通大会上说。

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京沪高铁盈利后还对其股东进行了分红。2017年6月,京沪高铁的股东天津铁路建设投资控股(集团)有限公司(下称天津铁投)发布的报告显示,该公司于2016年首次获得京沪高铁分红1186万元;2018年6月,天津铁投再公告2017年获得京沪高铁分红1.20亿元。

此前界面新闻曾从消息人士获悉,通过平安资产管理公司投资了京沪高速铁路股份有限公司(下称京沪高铁)的某社会投资方,曾长期希望推动京沪高铁的上市进程。而这一次,则是中铁总人士第一次公开表示京沪高铁已正式开始上市准备工作。

为什么要特意点出李军和几个投资方呢?因为其中的关系很值得玩味。

2007年,中国铁路投资公司会同京沪沿线各省市国有资本、全国社保基金与中国平安、中银集团等社会资本共同成立京沪高铁公司。

毛秉仁表示,中铁总将全面开展资本运营,扩大资本的溢出效应。

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下一步,中铁总将推动铁路优质资产股改上市,实现产品经营和资本运营联动发展,将资产资源最大限度的转化为经营创下的资本,通过资本运作,体现市场价值,实现社会资本的投资、退出机制;同时鼓励社会资本投资的铁路企业,通过APO,增发股份、股改上市、借壳上市等方式筹集资金,用于铁路建设。

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