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活过了摩拜,超过了ofo,哈啰出行韩美:哈啰出行做对了什么

来源:县区网  阅读:4740  时间:2019-11-12 15:01:07

2019年9月19日,在江苏省政府投资基金管理办公室和南京市人民政府的指导下,由中国投资信息集团和南京市建邺区人民政府主办,中国投资网、江苏分福基金产业管理公司和南京河西中央商务区承办,主题为“聚集资本,打造产业”的“2019中国投资年会(南京)投资者峰会”在南京金霍费尔蒙大酒店举行。

在这次年会上,hello travel的联合创始人韩梅在主旨演讲中表示,接下来的两轮旅行将在技术驱动下创造巨大价值。自成立以来的三年里,有三个主要原因使你好成为了一家领先的企业,从一个冉冉升起的明星开始了两轮旅行。一是农村周边城市的经营策略;第二,基于精细产品的思维逻辑;第三,技术支持高效的离线操作。

你好,韩梅,旅游联合创始人

以下是韩国和美国在2019年中国投资大会(南京)上的主旨演讲实录,由投中网编辑:

各位领导和贵宾,早上好。很高兴参加这次投资者峰会。这是莫大的荣幸。我谨代表大家向你们表示诚挚的感谢,因为在“两轮”的经历中,每个人都越来越好。今天我带来了“新的双程旅行,新的光明未来”。

众所周知,中国是两轮世界中的一个自行车大国,也是两轮世界中的一个旅游大国。以前,这个比例超过60%。随着经济和用户的发展,旅游体验不是很好。一般来说,在北方、上官、深圳等旅游困难的地方,用户上下班要花一个多小时,不好的经历会偷走人们的快乐。

根据公共数据,通勤时间超过一小时的人患抑郁症的几率要高得多。正是因为这样的痛苦和困难,我们才回到城市进行两轮旅行,特别是分享自行车和轻便摩托车。如你所见,每天自行车出行2.8亿次,两轮电动车出行7亿次,占28亿次日均出行总量的35.7%。换句话说,分享率正在慢慢回升。

两轮旅行被每个人忽略了,他们也参与了低端制造业。如何做好被忽视的行业也是我们关注的焦点。我们专注于两轮旅行,并为这两轮旅行升级技术和消费。

你可以看到两轮旅行有许多难点,比如安全问题。中国有三亿辆电动汽车,在使用过程中也存在着动力交换困难和怠速效率问题。作为初创企业,这些问题是机遇。如果这个行业的问题没有得到很好的解决,它们反而是我们的机会。

我们相信,在科技的推动下,接下来的两轮旅行将创造巨大的价值。将来,会有更多的智能设备通过hello连接。未来的旅行肯定会更加方便和包容。我们的年轻用户和城市管理部门都在关注绿色和可持续发展。这是一项符合伟大时代的有意义的事业。

自成立以来的三年里,hello已经成为两轮旅游中的领先公司,从一个冉冉升起的明星开始。这是我们取得的一个小小的成就。我们累计拥有123亿用户,在行业中排名第一。投资圈的许多朋友都说为什么是你好?为什么它能做成这样?今天是投资者峰会,我想多分享一点。当然,也有一些同事。我们有更多的交流。

你好,在分享自行车的同时,我们积累了很强的技术和操作能力。我们有能力解决更多的旅行计划。例如,我们共享的轻便摩托车,其产品配置比国家标准更好。同时,我们为每个用户购买保险,包括一些数据应用程序,并确保用户更安全。

同时,我们也有电力交换业务。除了拥有哈洛自己的生意,你还可以把自己的电动车交给哈洛。不用担心没电,它更环保、更高效、更经济。你好,还有电动汽车平台,它与大量传统制造商和经销商相连。我们赋予这些企业权力。其中知名企业的营销成本超过1亿,但在研发方面,只有几百万,大量的资源都消耗在渠道上,我们通过流程、技术使能,帮助行业效率提高更多。与此同时,我们标准化了一些标准产品,同时吸引了更多的合作伙伴来增强用户的能力。这就是你好现在正在做的。

刚才我说了为什么每个人都认为是你好。在过去的三年里,它如履薄冰。为什么是我们?让我总结三点。

第一点实际上是思考业务的底部。当时,我们进入得相对较晚,我们在这个行业看到了巨大的机遇。很难涵盖最后一公里的公共旅行。我们相信分享自行车是最好的解决方案,没有替代方案。这是必须的。与此同时,分享自行车并不容易,因为它们拥有大量的重型资产,包括城市运营。我们认为一线竞争已经开始。我们认为第二条和第三条线有3至6个月的窗口期。另外,你好有很强的操作能力,所以我们形成了一个很大的从农村包围城市的战略。

第二是基于精炼产品的思维逻辑。用户应该有一辆好车可以骑。用户怎么会有车和好车?这是一次非常重要的经历。在产品设计中应该考虑产品和经验之间的平衡。如果我们只注重经验,就不可能有很多产品,所以这里有一个很好的平衡。我们基于这个行业的判断并不简单,所以我们应该选择智能硬件。当时,物联网和互联网技术非常成熟。我们有实现智能化的技术。智能化后期的运行和维护可以得到优化。第二条道路是建造智能车辆。产品系统反映了未来的战略决策。

第三个方面是,我们认为这是一项长期业务。我们与离线操作效率竞争。你好,手术很好。资产投资不是最大的,但资产周转率最高。背后是对技术的投资。许多人不明白自行车很简单,但事实上它们并不简单。稍后我们还将分享我们的技术。

还有我们的hello brain,它有大量来自交付计划、操作和维护等的算法和数据。,这可以更有效地推动我们的运营。例如,在城市的村庄里有一些城市黑洞。我们有一些针对城市黑洞的干预措施。我们有关于车辆生命体征的数据。我们可以随时知道车辆的状况。我们知道尽可能防止车辆失去联系。我们通过好的车辆寻找坏的车辆。我们实施这项技术是为了确保资产回报达到最佳。

因此,hello是一个可以持续健康发展的品牌,活到今天,活得越来越好。

我们一直说,创造用户价值和用户需求驱动着两轮生态布局。现在它正慢慢形成一个闭环。从共享1至3公里、3至5公里和8至15公里的旅行模式,我们还拥有基本的网络、电力交换、维护和其他基本功能,我们致力于创建一个旅行生态的闭环。

我们相信接下来的两轮旅行会让这座城市变得更好。随着5g的到来和技术的更新换代,未来将有越来越多的机会深入参与城市交通。例如,未来的车对车交互,两轮和四轮,可以与设施交互,并且可以与许多物联网设备和技术交互,从而产生最大的交互。我们相信将来会有越来越多的空间。

最后,你好会继续努力,我希望你会继续支持你好。我们还很年轻,我们还有很多工作要做。最后,谢谢你!

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