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亚洲ca88电脑版·“混改”拉开帷幕 奇瑞争夺战花落谁家

来源:县区网  阅读:4982  时间:2020-01-03 16:23:55

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亚洲ca88电脑版,尽管对于“宝能入股奇瑞”的传闻,尹同跃回应的“胡说八道”掷地有声,但奇瑞的“混改”大戏还在不断上演。先有传言称奇瑞总经理陈安宁、奇瑞营销公司总经理贾亚权、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理赵焕等离职。目前赵焕已确认离职,奇瑞成了最不稳定的车企之一。

近日,又有消息称在奇瑞汽车的职工代表大会上全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议,拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,以增资扩股形式入股奇瑞汽车。这这意味着此前多次辟谣的奇瑞被收购之事成真。目前已有6家意向入股方与奇瑞汽车进入到了谈判阶段。尽管目前奇瑞花落谁家还未可知,但这件事本身开了国有控股车企混改先河,未来国内车企的兼并重组洗牌已然不远。

5月29日下午,奇瑞汽车职工代表大会上,全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议,拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,以增资扩股形式入股奇瑞汽车。还有消息称奇瑞计划让出其归属的51%的股权,目前有6家意向入股方已经进入到了谈判阶段。除了一直传闻的宝能之外,还有复兴国际、鼎晖投资、华泰证券和正道集团等。有分析称,多家股东入局可以保证奇瑞保持自身控制权。

早在2017年底理陈安宁曾公开称,有不少资本想与奇瑞合作,但奇瑞有着自己的选择标准,一方面需要在战略目标上认同奇瑞的发展方向,其次奇瑞并不希望资本的加入仅仅是资金层面的合作。“我们希望是多方位的,基本上不做单维度的资金的合作。跟我们的合作一定是在共同愿景和资金之外有互补的方面。”

尽管陈安宁称不做单维度的资金合作,而业内普遍认为,资金缺乏正是奇瑞频频被传收购的根本原因。2017年,奇瑞经营现金流净额为负31.22亿元,奇瑞的资产负债率达到了75%。与此同时,奇瑞一年内需要偿还的非流动负债和流动负债总额达到438.66亿元。

而且在奇瑞汽车的“混改”开启之前,奇瑞控股已经完成了债转股的变更。今年3月13日华泰证券(上海)资产管理有限公司持股奇瑞控股22.86%,成为奇瑞控股公司第三大股东。奇瑞控股注册资本由原来的33亿元增加至42.784亿元。之后有消息称,华泰资管进驻奇瑞集团实为代工商银行持股,新增的9.78亿元注册资金即为中国工商银行的债权转股。一般来说,市场化债转股是降低企业杠杆率的重要举措之一,帮助企业优化资本结构。

在最近国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中,“鼓励企业通过股权投资,开展兼并重组和战略合作,支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革。”也是预示“混改”的强烈信号。

目前来看,除了一直传闻的宝能之外,复兴国际、鼎晖投资、华泰证券和正道集团也是热门的“绯闻”对象。

首先传闻中最有可能的是近年坚持“脱虚入实”的宝能,自从其宣传进军汽车领域后,宝能就在广州、昆明、杭州等多地,布局了新能源汽车工厂。宝能集团董事长姚振华还表示,自2018年开始,宝能集团将每年投入100亿元用于研发,连续投入5年。尤其在去年12月,宝能以65亿获得观致51%股权之后,业内不少分析都认为奇瑞将是宝能的终极目标。复星国际方面则参与了不少海外并购,有消息称复星在汽车领域的布局已经开始,入股奇瑞也是其计划之一。而正道集团的董事会主席仰融曾打造了华晨汽车,其有着丰富的汽车领域经验,如今借奇瑞进军汽车业并非没有可能。

不过奇瑞控股有着国资委的背景,按照流程,未来关于股权转让一事的相关信息,需通过公开挂牌来进行操作。据消息称,几家意向方都在谈判之中,尚未成定局。业内人士分析奇瑞“混改”之路很难,内在体制等问题积累太久,牵扯的利益方很多,除非芜湖政府狠下心让民营资本彻底进来,才能释放奇瑞活力。

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